二手车买卖会有什么样的纠纷？

随着我国二手车产业近几年的发展，二手车检测业务也开始变的*起来，zui近几年国内兴起了一大波上门检测的公司，我作为一个汽车行业内的人自认为还有一些相关专业性知识，了解了一下上门检测二手车的业务后不得不说几句。
真正机动车检测应该是一个综合的体系，首先为了确保检测的全面性，上架是必须保证的，看都看不全面就不要谈及检测了，漆面更不应该只用漆膜仪来判断，除去传统的经验外还要结合漆膜仪、色差仪和捕纹灯等设备来辅助，车辆大架也有专业的大架校正尺来进行测量校正，而不应该是依靠肉眼观察，另外除去表面的检测外应该进行实际内在的检测，比如避震就有专业的共振检测仪器，而刹车也同样有刹车扭力检测仪，灯光也应该使用专业仪器，行车电脑的读取也是必须的，发动机检测更是不应该停留在打着火听听的层面，正规的检测应该使用测功机进行运动测试，观察发动机工况来确定机动车状况。而且路试也是必不可少，因为有些问题只有在道路上才能真正表现出来。


不光上面那类购车者被侵权的，也有购车者原因造成的。比如有一合资车，低配车与高配车使用相同仪表盘，低配自然会缺失部分功能，购车者不满意偏要说厂家欺诈私自删除配置，要找厂家理论。总之感觉车的纠纷比较*集中在售车方隐瞒车况和购车方汽车知识匮乏这两方面。


为确保检测结果的准确性，所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，zui大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。


车跑分是北京真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。